2020-01-06 15:16:08 文章來源： 深圳市彩田化工有限公司 0
室內停車場的環氧地坪漆工程施工，具有不成文的施工準則，這是在長期的使用過程中，不斷衍變優化而來的。有經驗的施工團隊，會有明確的分工合作，專人負責各自的施工項目。既分工明確又協同合作，從而提升施工效率與施工質量。
停車場地坪漆的驗收工作，既要考慮施工質量是否達標的問題，也要考慮施工是否合理的問題。一個施工合格但規劃不合理的停車場地坪，會影響日常的管理工作，嚴重的還可能引發一些危險事故的發生，因此，停車場地坪施工，需要掌握其專業的要領，驗收也要嚴謹地進行！
一、停車場地坪施工的要領
1、停車場地坪應采用專業的施工工藝
車輛的重量和輪胎的摩擦力，對于地坪漆是一種很大的負擔，要長期工作在高負荷的情況下，必須采用專業的停車場地坪施工方案，即“防潮環氧底漆+砂漿中涂+膩子中涂+自流平”的專業施工，其中視使用場合的車流密集程度，適當提升砂漿中涂厚度，可提升負載強度。漆層施工厚度應達到1-3mm，對于大型購物中心及高層商業大廈，建議厚度在5mm以上。
2、行車通道合理安排
根據車流預計，進行車道的規劃，通常雙向車道寬度必須大于6m，單向車道不低于3m；人行道應與行車道并行且寬度在1.5-2m之間；車位、人行道、車道之間應以黃色或白色劃線漆分隔開，線寬為8-300px。除此之外，三者應該采用不同顏色的環氧面漆進行施工，以提升其辨識度。
3、停車位規格標準
通常小車可通過的車位為2.5-3m，車長5-6m之間，因此，根據場所的具體情況，進行車位的規劃，位置大小應隨實際情況進行調整，在“盡量一致”的前提下“因地制宜”，不應過于呆板而造成空間的浪費。如，兩柱位之間規劃三個位置有余，但四個位不足，如果呆板按照三個位的規格施工，就會造成多余的空間空置影響觀感；此時應適當增大車位寬度，既美觀又讓停車操作變得更為輕松。
在距車位尾線1-1.2m位置設置止退桿，防止車輛碰撞。
4、明顯合理的提示標志
地面應規劃明顯且合理的提示標志，包括行車方向、導航方向提示、轉彎提示、調頭提示、出口方向，以及車輛交匯位置的醒目提示等等，提示標志應采用黃色或白色的劃線漆涂刷，可考慮采用夜光漆以提升醒目效果。
不合理的標示有可能誤導車輛行駛方向，從而產生擁堵甚至相撞等情況。經常發生的就是斷頭空間沒有標志調頭標志，車輛駛入后后車跟進，從而被堵塞在一起，無法駛出。
行車標志應能合理的引導車輛高效地進出停車場，從而提升停車場的有序管理。
5、柱面與墻面的規劃
柱子下端1-1.2m高的部分，應采用醒目的顏色進行輥涂，通常做法是采用有反光性的黃色與灰色漆或白色漆涂刷成為斜向相間的斑馬線。高于斑馬線以上的部分，按規劃填充與墻面一致的顏色并做好區域標志。
墻面上的處理與柱面相似，在下部0.2-0.7m部分的墻裙，采用與地面和墻面不同的提醒色系進行涂刷，起到提醒與區分的目的。高于墻裙的部分，采用與區域內柱面相同的顏色施工，以提升整體性和快速定位的功能。
二、停車場地坪的驗收標準
1、平整度的檢驗
先采用反光法，觀察地坪反射的光源是否有過大的光斑扭曲，然后采用2m直尺進行測量，3mm厚度的停車場地坪，平整度應<2mm/2m標準。
2、表面色澤檢驗
觀察表面顏色的一致性，以無明顯色差為準。表面顏色均一，無發白浮花，光澤度良好、無不均，明暗深淺一致，無漏光與透底現象。
3、表面質量檢驗
在25℃以上環境固化3天以后，達到80%以上的固化質量，無刮刀紋與銜接紋，表面氣泡<1個/10平方，允許有空氣中的灰塵造成的小量表面瑕疵。
4、漆面強度檢驗
采用1KG鋼球于1m高處自由下落，檢測漆面是否有暴裂或損傷情況，以無明顯變化為準。耐磨檢驗則需采樣送往專業機構，以2H硬度來回自由劃過1萬次無穿透為準。
5、防滑性檢驗
采用專業摩擦測試儀進行表面摩擦系數測定。通常采用人工對比的方式即可，環氧地坪的摩擦系數較之水泥地面有20%以上的提升，可以明顯感受到更高的摩擦阻力，因此簡單對比即可確定其防滑性能。
以上的停車場地坪漆項目在施工的時候應該事先規劃好的施工要領，每一個要點都對投入使用后停車場有著重要的影響，因此必須進行全面合理的規劃后再施工。
施工完成后進行嚴格的驗收，是地坪在日后的使用中能否發揮最大價值的保障，因此應該嚴格執行每一項驗收標準。為了達到高效高品質的地坪質量，建議選擇具有施工資質的專業團隊進行施工，讓工程得以最大程度的品質保障！
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